Ce  projet consiste à poursuivre de la gare St Lazare à Mantes la Jolie la branche Est du RER E actuellement en service de la Seine-et-Marne (Chelles, Tournan) à la gare Haussmann-St Lazare son terminus provisoire. A terme Eole deviendra un RER trans-parisien à part entière comme les RER A, B, Cet D, ce qu’il n’est pas encore.

Le bénéfice du projet est une mise à niveau de la capacité ferroviaire de l’axe Paris-Mantes pour améliorer les conditions de transport de 700 000 usagers et absorber l’augmentation prévisible de trafic en relation avec le développement de l’offre de bureaux à la Défense et de logements en Seine Aval. L’appoint d’Eole Ouest délestera le RER A sursaturé avec une répercussion positive sur le fonctionnement du RER B en limite de charge. Ces multiples avantages expliquent l’unanimité des acteurs du débat et la succession rapide des procédures administratives préalables à la mise en œuvre du projet.

La réalisation du tronçon Mantes - Paris de la LNPN, inscrite en 1ère priorité et devant être réalisée avant 2030 permettra de transférer les trains normands vers cette nouvelle voie, soulageant le trafic sur les voies réservées au RER A et à EOLE-RER E et permettant ainsi d'augmenter le cadencement de ces lignes de RER

Voir le site www.rer-eole.fr